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ルール最大級の反発力をもつ、
新開発「R-レジンコアフェース」を搭載
タイプRから「ULTIMATE TUNE」誕生
高反発時代の飛びが、いま蘇る。
反発規制超のカップフェース、耐衝撃性特殊樹脂、Tiカバーからなる、
新開発「R-レジンコアフェース」を搭載。
ルール最大級の反発力は高初速・高弾道で、確実に飛距離を伸ばす。
| 3つの素材からなる新開発「R-Resin Core Face」 |
①Non-conforming Face
反発規制超のカップフェース。強靭で強い弾き特性をもつSP-700チタンを採用。広いヒッティングエリアをもつ極薄軽量フェース。
②Reactive Resin
耐衝撃性特殊樹脂。耐衝撃性、軽量性に優れた高分子材料を組み合わせた樹脂。フェース裏面の中央周辺に薄くなってできた窪みとTiカバーの空間に特殊樹脂を注入。高速・強衝撃を和らげ、フェース機能を制御する。
③Mold-Resin Cover
ヘッド性能を変えることなく樹脂を成型する極薄のチタンカバー。
インパクトの衝撃で、肉薄クラウンやボディ全体のたわみで、フェース全面が大きくたわむ。相対的にボールの変形も少なくなり、エネルギーロスを抑え初速がアップ。広い打点でボールの変形が最適化するため、飛距離は確実に伸びる。響くような金属音は抑えられ、吸い 付いて一気に弾き返すような、誰も味わった事の無い打感をもつ。
| Romaro（ロマロ）Ray Type R ドライバー ULTIMATE TUNE |
| 素材・製法 | 「R-レジンコアフェース」：SP700チタン・鍛造カップフェース、 リアクティブレジン（耐衝撃性特殊樹脂）、樹脂成型6-4チタンカバー ※フェース・3ピース構造 「クラウン」：15-3-3-3チタン・鍛造 「ボディ」：6-4チタン・精密鍛造 ※ヘッド・3ピース構造 |
||
|---|---|---|---|
| 仕上げ | フェース：サテン／ソール：サテン | ||
| 番手 | １W | ||
| リアルロフト（度） | 10.5 | ||
| ライ（度） | 59 | ||
| 体積（cm3） | 455 | ||
| 重量（±２g） | 202（FITTING WEIGHT：標準3g装着） | ||
| FA | ストレート | ||
| FP（mm） | 20 | ||
| ロール（度） | 13 | ||
| バルジ（度） | 13 | ||
| ネック外径（mm） | 12.5 | ||
| ネック内径（mm） | 8.5 | ||
| ネック穴深（mm） | 37 | ||
| 重心高さ（mm） | 35 | ||
| 重心深度（mm） | 32.8 | ||
| 重心距離（mm） | 40.6 | ||
| 重心角（度） | 19 | ||
| ヘッド価格 | ￥77,000（＋税） ※ソケット、ヘッドカバー付 | ||
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