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重量ヘッドで短尺推奨設計。
ソールバックに配置されたウェイトでヘッド重量を可変。
クラウンにはリブを搭載した特殊カーボンクラウンを採用。
チャネルブリッジで広いスイートエリアと高打出角を実現。
ディープフェース、シャローバック形状のアベレージモデル。
| ロフト角 | 10～12.5° | |
| ライ角 | 59 | |
| フェースアングル | 0 | |
| 体積 | 460 | |
| 重量 | 205g ※最軽量で199ｇ | |
| 素材 | 高強度チタン合金+リブ付特殊カーボン | |
| ボディ | 超精密鋳造製法 | |
| クラウン | カーボン接合 | |
| 仕上げ | ミラー | |
| ヘッド価格 | 73000円税別 | |
【仕上がり目安】
| シャフト約55ｇ | 44.75インチ | D-3.5 |
| シャフト約65ｇ | 44.75インチ | D-4.0 |
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スタッフのインプレッション: 一般的にやさしいドライバーは、弾道は高いが前に飛ばないと思っておられるとおもいます。 そして飛ばしたいのに、どうしても長尺が振れない方もおられます。 エポンEF-01は短尺設計なのにボールが前へ前へと向かう低スピンヘッドだとわかりました。 44.5インチだとミート率が段違いに上がります。短くて振りやすい、芯に当たる、しかも低スピン。 ボールをたたくハードヒッターではなく、飛ばしたいが長尺が苦手なアベレージゴルファーがターゲットです。 |
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