スペシャルチューニング（高反発） | 第一ゴルフオンラインショップ

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フェースもボディも超・高反発

飛びのMAXIMAを徹底的にチューンナップ。
他社比+20ｙの超・飛距離

ライバルなど存在しない「超初速ヘッド」が誕生した。
MAXIMA特有の「ランが伸びる棒ダマ」と「曲がりの少なさ」はそのままに、
フェースとボディを徹底的にチューニング。
従来モデル比1.3倍の超広域スイートエリア
。さらに、平均初速は2.7m/s向上
新たなロースピンユットがバックスピン量を極限まで低減。
同時に、高反発の常識では有り得ない「静かな打球音」をも実現（特許）。
完璧なまでの走攻守がそろったクラブが完成した。

ヘッド	9.5	10.5	11.5
フェース角（°）	+0.5	+1	+1
ライ角（°）	60.25
体積（cc）	460
素材／製法	高強度チタンＴＴＸⅡ／鍛造
クラウン塗装	ブラックメタリック
ソール仕上	スーパーミラー／琥珀ゴールドIP／スーパーブラックIP

リョーママキシマ
スペシャルチューニング
TRPX インレットシャフト

ターゲットをシニアに絞り込んで製作された、大きなしなり戻り・早戻りシャフト。
軟らかい軽いだけではシャフトは飛ばないのだが、インレットはインパクトが厚い!!
だから40ｇ台のシャフトでも飛距離がでる!!

リョーマスペシャルチューニングは高反発スイートエリアも広く、長尺でも安定感抜群。
インレットとの相性もよく、自信を持って46インチ以上をオススメします。

リョーママキシマ
スペシャルチューニング
藤倉ゼロスピーダーシャフト

藤倉のプライドがつくった29.5ｇシャフト。
飛ばすためにクラブは長く、軽くすることが重要となる。
長く軽くすればヘッドスピードが上がるがミート率が下がってしまう。
ゼロは硬くない程度にしっかり感があり、トゥダウンしない。

1フレックスなのは振っても暴れないシャフト剛性のため。
ターゲットはレディースというよりも、さらに飛距離を求める男性のシニア向きだといえる。

リョーママキシマ
スペシャルチューニング
クライムオブエンジェル
コーリングシャフト

ヘッドスピード30台ターゲットが最速のヘッドスピードが振れるように、コーリングは軽く、シャフト全体が大きくしなる。
先端剛性が硬めに仕上がってるため大きくしなっても安定感は抜群です。
軽めのヘッドと相性がよく、高反発スペシャルチューニングもオススメ。

長尺にする必要は無く45.5インチまでがベター。
純正シャフトに満足がいかないレディースゴルファーにもオススメ。

リョーママキシマ
スペシャルチューニング
TRPX フェザーシャフト

軽くて長いクラブが使いたいが自分には合わない！と思っていませんか？
フェザーは軽いのにしっかり叩けるシャフトです。
走り系独特の手元硬さは少なくタイミングも取りやすい。
また逆しなりをしないためフックも防ぎます。

飛ぶヘッド+飛ぶシャフト答えは？・・・です。

リョーママキシマ
スペシャルチューニング
クライムオブエンジェル
バーニングシャフト

「普段通りスイングするだけで明らかに飛距離が出る」というすばらしいコンセプト。
たしかにシャフトがすごく仕事をしてくれる、走ってつかまるシャフト。
力まず振って飛ぶので方向性も安定しスコアアップに繋がりそう。

46インチでリョーマとの相性も抜群です。