ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。
進化したフェース形状とフィニッシュ
ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。
ミルドグラインドソール
シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。
RAWフェーステクノロジー
ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。
| HEAD | 46 SB | 48 SB | 50 SB | 52 SB | 54 SB | 54 HB | 56 SB | 56 LB | 56 HB | 58 SB | 58 LB | 58 HB | 60 SB | 60 LB | 60 HB |
| ヘッド素材 / フェース素材(製法) | 軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工 軟鉄 [8620] (鋳造) |
| ロフト展開 | △ | ● | ● | ● | △ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| バウンス角（ ゜） | 9 | 9 | 9 | 9 | 11 | 13 | 12 | 8 | 14 | 11 | 8 | 12 | 10 | 8 | 12 |
| ライ角(°) | 64 |
| 長さ(インチ) | ※35.75 | 35.75 | 35.5 | 35.25 | ※35.25 | 36.5 | 35.25 | 35 |
| バランス | ※D2 | D2 | D4 | ※D4 | D4 | D4 |
| クラブ重量(g) | ※約444 | 約444 | 約447 | 約454 | ※約454 | 約454 | 約458 |
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) |
| SHAFT | フレックス | シャフト重量(g) | トルク | キックポイント |
| N.S.PRO 950GH NEO | S | 98 | 1.7 | 元 |
※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。 ※Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント）はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。
※N.S.PROR MODUS3 TOUR 105, N.S.PROR 950GH NEO, N.S.PROR MODUS3 TOUR 115のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント）は日本シャフト株式会社の公表値です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブでの展開です。
※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。
※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製/台湾製/ベトナム製
