フープ層使用の2つの新シャフト誕生！

春登場の43gスパークエンジェルは空前の大ヒットを放つ！プラス10gの53gが誕生してスパークは無敵になる！

今年8月第一ゴルフの社内コンペであるスタッフが53gスパークプロトタイプDRをこっそり持ち出した所、なんと12組の中で見事優勝してしまった！全く曲がらなかったらしい。彼は今年2回目のゴルフだったという。第一ゴルフ社長の私が62才にして生涯一番飛んでいる！超軽量でこれ以上のシャフトはしばらく出ないだろう！と明言した通り、店頭で振られた方はまずシミュレーションの飛距離に驚く。購入後、コースに行くといつものセカンド地点のはるか前方に球がある事にもっと驚く。そして飛ぶだけでなく曲がりが少ないのをコースで実感出来る。「いいクラブ紹介してくれてありがとう！」の言葉をいただけるのだから我々も、この上なく幸せになれる。プラス10gをエンジェルに要望し見事スパーク50が完成！クラチャンクラスの人達までがスパーク50のSを絶賛してくれた！私はDRではスパーク40のSR、3Wはスパーク50のRを愛用し、この夏生まれて初めてロングでイーグルをゲットした。いつもなら残り80Yがその日50Yでチップイン！エピソードに事欠かない。

90tシートから生まれたエクスクロームが熱い声援に応えて再登場！アークエンジェルの早戻り版と言える！ 初代は一〇〇本限定の超レアシャフトだったがその性能は語り継がれてこの秋復活した！ズバリ炭素繊維の質は最もシャフトの性格を決定づける要素となる。その質とは繊維を一本にした時何トンまで引っ張れるかという引っ張り強度だ。通常大手メーカーが市販しているシャフトは30〜40トンの引っ張り強度に過ぎないから90トンがいかに強靭かがわかる！H/Sが速い人程インパクトの衝撃は大きい。90トンシートを使えば球を押す力が強くなりエネルギー伝達を最大にし、シャフトのねじれも少なくなる事でミスヒットの曲がりが大きく減る！30トンシートで叩いた衝撃と90トンシートで叩いた衝撃を想像して欲しい！90トンシートをしならせた時に生まれる凄まじいエネルギーがどれ程のボールスピードを生み、縦にも擦れにくいバックスピンの減少を生むことか！エンジェルは既に90トンシートをアークエンジェルでデビューさせており、その性能は一部の人に熱狂的に受け入れられている。が、アークでは返しきれないという人もいるのは事実だ。そこで基本設計は同じながら8層の内1層をフープ層にする事でしなり戻りが早くなったのがエクスクロームである！結果切り返しが強い人でもヘッドが遅れず、叩いても左へ行かないという中上級者にとって、とっても魅力的な性能になっている。飛ばし屋が距離を落とさず運び屋になってしまうというスペシャルなシャフト、それがエクスクロームウーノだ。

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