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ELYTEクーポン 購入時に自動適用されるクーポンです。※会員対象/その他クーポンとの併用不可。
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■納期目安（メーカーに在庫が有る場合）
通常納期約2-4週間


メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。

※専用トルクレンチは付属しておりません。

※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。

パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。



メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

スピードとやさしさを両立した"エリート"領域へ!
 【メーカーカスタム】
キャロウェイ ELYTE フェアウェイウッド
USTマミヤ ATTAS RX SUNRISE RED
アッタス RX サンライズ レッド シャフト
日本正規品
エリート フェアウェイウッド

商品番号 25elyte-fw-22
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
  • ELYTE 20%割引クーポン対象品
¥ 86,900 税込
会員価格あり
[ 790 ポイント進呈 ]
送料込
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在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

2025 ELYTE フェアウェイウッド カスタムクラブ

「浮いた」ウェイトとステップ・ソールを初採用Ai 10x FACEとともに2つのミスを低減

「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。スタンダードタイプの「ELYTEフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸みのある見た目と、ボールを拾いやすそうなシャローフェースを採用。ラインアップはW#3からW#11まで7種類となっています。

＊専用トルクレンチは別売になります。

Features &
Benefits

2025 ELYTE フェアウェイウッド カスタムクラブ

番手W/#3W#3HLW/#5W/#7HEAVENW/#9W/#11
フェース素材／構造マレージング鋼C300/ Ai 10x フェース/ フォージド・フェースカップカーペンター455スチール/ Ai 10x フェース/ フォージド・フェースカップ17-4 ステンレススチール/ Ai 10x フェース/ 鋳造フェース
ボディ素材17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約34g17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約41g17-4 ステンレススチール
クラブ長さ(インチ)43.043.042.542.042.7541.541.0
ヘッド体積(cm3)168168143134152128121
ロフト角(°)15.016.518.021.020.024.027.0
ライ角(°)58.558.559.059.5059.560.561.5
アジャスタブルホーゼル〇〇×××××
グリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約50g,口径60(5720409)


※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam
●GRIP
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
シャフト装着：約50g,口径60(5720409)
●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE FWY(5524388)
専用トルクレンチは別売になります。



USTマミヤ ATTAS RX SUNRISE RED

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED

■手元部?中間部に四軸®織物を採用。

四軸織物の特徴であるしなる方向のバラつきを抑え、切り返しで安定した挙動を実現。



■ベースとなるマテリアルに高強度タイプを採用。

手元部から中間部の剛性をUPし、先端部が加速し走りやすくなることで極限のつかまりをもたらします。
ロボットテストでは、同じ先調子系ATTAS KINGと比べ、サイドスピン(スライス回転)が半減しました(10球平均)。

■「トレカ®M40X」による新HTTテクノロジー(はしって、とらえて、飛ばす)を先端部に採用。

歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。



USTマミヤ アッタス RX サンライズ レッド スペック表




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