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ELYTEクーポン 購入時に自動適用されるクーポンです。※会員対象/その他クーポンとの併用不可。
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■納期目安（メーカーに在庫が有る場合）
通常納期約2-3週間


メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。

※専用トルクレンチは付属しておりません。

※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。
パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。



メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

カスタムクラブ
 【メーカーカスタム】
キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー
三菱ケミカル ディアマナBB
Diamana BB シャフト
エリート ミニ ドライバー
日本正規品

商品番号 25elyte-minidr-06
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
  • ELYTE 20%割引クーポン対象品
¥ 107,800 税込
[ 980 ポイント進呈 ]
送料込
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー エリート ミニ ドライバー カスタムクラブ

大ブレイクの340cm3ドライバーが、大幅進化のELYTEバージョンに
昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たしました。「ELYTE MINIドライバー」は、体積が前作と同じ340?で、最新のAi 10x FACEを搭載。コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が大幅に増加しました。ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたフォルムや、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、弾道調整を可能にしています。ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。ロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。

※専用トルクレンチは別売です。

キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー エリート ミニ ドライバー カスタムクラブ

HEADELYTE MINI ドライバー
フェース素材 / 構造材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース
ボディ素材8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g＋バックウェイト約13g
ヘッド体積(cm3(cc))340
ロフト角（°）11.513.5
ライ角(°)57
標準長さ（インチ）43.5
標準グリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約50g,口径60(5720409)


※左用モデルの設定はありません。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

●GRIP
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
約50g,口径60(5720409)

●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OD ELYTE MINI DR (5524436)
専用トルクレンチは別売です。

仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。





三菱ケミカル
Diamana(ディアマナ) BB

世界最高峰の舞台で闘うトッププレーヤーが求める性能をそのまま製品化することをコンセプトとして誕生した三菱ケミカルのフラッグ シップブランド 「Diamana」。
第六世代Diamanaシリーズの第二弾となるDiamanaBBシリーズは、最もクセの無いスタンダードな”青”系シリーズの最新モデルです。
手元からチップまで変曲点の無いなだらかな剛性によって、多くのプレイヤーが求める自然なしなり戻りを実現するとともに、高慣性 モーメントのヘッドに対してもスイートエリアでインパクト出来る様にデザインしました。
飛距離と安定性をバランスよく高め、プレイヤーの求める再現性の高いスイング軌道を提供します。



【TECHNOLOGY】

マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(=クロスリンク)」を構成。
成形品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%向上させる新マトリクステクノロジー。


三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維DIALEADをバット部に採用することにより、 スイング中のシャフト変形を最小限に抑えて、エネルギー効率を最大限に高めています。

同一重量帯のフレックス間のシャフト重量・バット径差、また40～80g台の展開 スペック間のバット径差を大幅に縮小。
重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW～FWのより円滑なセットアップを実現。

高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。
TIP部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現。



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