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■納期目安（メーカーに在庫が有る場合）
通常納期約10営業日
高反発加工をご希望の場合通常納期+約2週間


納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。

※専用トルクレンチは付属しておりません。

※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。

パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。



メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【4月18日発売以降発送対応】
 【第一ゴルフオリジナル】
キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー
TRPX ティーアールピーエックス
The Air ジ エアー シャフト
エリート ミニ ドライバー

商品番号 25elyte-minidr-38
  • 送料無料
  • 第一ゴルフオリジナル
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
定価 ¥ 159,500 のところ
¥ 141,900 税込
[ 1,290 ポイント進呈 ]
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー エリート ミニ ドライバー カスタムクラブ

大ブレイクの340cm3ドライバーが、大幅進化のELYTEバージョンに
昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たしました。「ELYTE MINIドライバー」は、体積が前作と同じ340?で、最新のAi 10x FACEを搭載。コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が大幅に増加しました。ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたフォルムや、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、弾道調整を可能にしています。ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。ロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。

※専用トルクレンチは別売です。

キャロウェイ ELYTE MINI ドライバー エリート ミニ ドライバー カスタムクラブ

HEADELYTE MINI ドライバー
フェース素材 / 構造材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース
ボディ素材8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g＋バックウェイト約13g
ヘッド体積(cm3(cc))340
ロフト角（°）11.513.5
ライ角(°)57
標準長さ（インチ）43.5
標準グリップGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約50g,口径60(5720409)


※左用モデルの設定はありません。
※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

●GRIP
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
約50g,口径60(5720409)

●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OD ELYTE MINI DR (5524436)
専用トルクレンチは別売です。

仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。





TRPX ティーアールピーエックス
The Air ジ・エアー

2014年に“最速の走り”を コンセプトに発売した『Air』。
10シーズン目を迎えた今年、 超高性能素材を採用し 最高のパフォーマンスを得て登場。

新LBテクノロジー
“走り”にフォーカスした『Air』『Xanadu』『T-series T-1 』に採用してきたLBテクノロジーを超高性能素材の使用により、さらに強化。
『Fabulous Ni-Ti』で得た金属線使用のノウハウを生かし、新たなLBテクノロジーを開発。
弾性率の高いステンレス線を2mmピッチで配列し、従来より手元の弾性率を上げることで、爆発的なしなり戻りを生み出します。

剛性コントロール
TRPX独自の精密製法と、2箇所でのフレックス管理を用いて高レベルなパワー伝達を研究。 手元から先端にかけ、緩やかに剛性を緩めることで、新LBテクノロジーで得た強烈なしなり戻りを更に増幅させ、かつて無いほど速いインパクトを実現します。





重量設計
金属線を採用すると必然的にシャフト重量が重たくなってしまう。独自の開発により、従来の『Air』の重量帯よりも軽量化を実現。
フレックスRについては、シニア層も使用できる48gに設計。



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