■納期目安(メーカー在庫有りの場合)

通常納期	約3週間前後
高反発加工を希望される場合	通常納期+約2週間程度
ハドラスガラスコーティングを希望される場合	通常納期+約2日程度

メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。

※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。ご了承くださいませ。

※専用トルクレンチは付属しておりません。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

【メーカーカスタム】
プロギア RS Xシリーズ RS MAX ドライバー
USTマミヤアッタスキング KING シャフト
PRGR RS X

商品番号 24rsmaxdr-25

送料無料
カスタム(納期目安：約2～4週間)

定価 ¥ 110,000 のところ

¥ 88,000 税込

[ 800 ポイント進呈 ]

ロフト角(必須)
シャフトフレックス(必須)
クラブ長さ（インチ）※60度法測定(必須)
グリップ(画像確認)(必須)
グリップ下巻き(必須)

専用トルクレンチ(必須)
高反発加工(フェイス塗装込)(必須)
あなたのヘッドスピードは(必須)
ジェル充填(消音加工)※高反発加工希望のお客様のみ(必須)
ハドラスガラスコーティング加工（ドライバー）(必須): 詳細は▶▶コチラ◀◀から

在庫数 998

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

進化の象徴
驚初速、低スピン性能を維持しながら、
シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。

スペック

ロフト角(°)	9.5	10.5
体積(cm3)	460
フェースアングル(°)	-0.5
ライ角(°)	58
カスタム標準長さ（インチ）	45.5
グリップ	重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無
素材	フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)
製法	フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造

Made in JAPAN／Made in CHINA

※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合
※Wソール設計・・・特許第6849935号
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中

ATTAS KING アッタスキング【13代目】

ATTASシリーズのテクノロジーを融合し、飛びを追求した先調子系シャフト。
つかまる、そして飛びのキングに。

四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。

手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。

「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。

シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。 ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。