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※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
精悍なフォルム、手応えの飛距離。
やさしさ、打感も申し分ない。
探していたアイアンが、ここにある。
トップブレードに適度な丸みを持たせた、やさしい印象。
セミラージサイズヘッドで飛距離とやさしさも両立。
04 IRON は、精悍なフォルム、柔らかな打感、
やさしさを詰め込んだ使う人を選ばない、これからのアイアンだ。
スペック
| 番手 |
#5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW |
| ロフト角/バンス角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 36 | 41/2.5 | 46/3 |
| ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 |
| フェースプログレッション(mm) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.5 | 3.5 | 4.0 | 4.0 |
| 長さ(インチ) | 37.75-38.25 | 37.25-37.75 | 36.75-37.25 | 36.25-36.75 | 35.75-36.25 | 35.25-35.75 | 35.25-35.75 |
| 標準装着グリップ | 重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
| 素材 | フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)
ボディ:軟鉄(S20C) |
| 製法 | フェース:圧延
ボディ:鍛造 |
(Made in JAPAN)
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。予めご了承ください。
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
バックフェースグルーブ・・・特許第6347305号
フジクラ
DIAMOND SPEEDER(ダイヤモンドスピーダー)
アイアン用
かつてないロートルクを実現した、藤倉 DIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。
重心設定を見直すことで飛距離と方向性の高次元なバランスが実現。
ロートルク設計
前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。
CPMフローの最適化
ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。
