■納期目安(メーカー在庫有りの場合)
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。ご了承くださいませ。
●ライ角調整をされる方は、ネックにシワやキズが付くことがあります。予めご了承ください。
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変わることがあります。予めご了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
やさしさ、スピン、抜けのよさ。
ピンに寄せるために、無類のやさしさをプラス。
新 0 WEDGE のイージー・ワイドV（ブイ）ソールは、 ロフト毎にソール幅、V字角度を最適化。
あらゆる場面で抜けのよさを発揮する設計だ。
精悍なフォルムと無類のやさしさでゴルファーをプレッシャーから解放する。
| 素材 |
ボディ：軟鉄(S20C) |
| 製法 |
ボディ：鍛造 |
| 番手 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
| ロフト角/実効バンス角(°) |
48/12.5 |
50/14.5 |
52/18.5 |
54/20 |
56/20 |
58/22 |
| ライ角 |
63.5 | 63.5 | 63.75 | 63.75 | 64 | 64 |
| フェースプログレッション（ｍｍ） |
4.5 |
5.0 |
5.0 |
5.5 |
5.5 |
6.0 |
| クラブ長さ（インチ） |
35.25 | 35.25 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| グリップ |
重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 |
【MADE IN JAPAN】
※実効バンス角は、ワイドVソールのバンス効果を一般的なバンス角に換算した参考値となります。
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変わることがあります。予めご了承ください。
フジクラ
DIAMOND SPEEDER(ダイヤモンドスピーダー)
アイアン用
かつてないロートルクを実現した、藤倉 DIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。
重心設定を見直すことで飛距離と方向性の高次元なバランスが実現。
ロートルク設計
前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。
CPMフローの最適化
ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。
