■ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
■トップブレード部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により打感と飛距離性能の向上を実現。
■当社独自の新設計、コンデンス鍛造をブレード部分に施すことで、フレームの耐久性が向上。
■「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
| ヘッド素材 | フェース:クロムバナジウム鋼 / ボディ:軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金 |
| ヘッド製法 | フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造 |
| 仕上げ |
ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| 番手 | #2 | #3 | #4 |
| ロフト角（°） | 18 | 20 | 23 |
| ライ角（°） | 60 | 60 | 60.5 |
クラブ長さ(インチ)
(60度法) | 40.0 | 39.5 | 39.0 |
| 標準装着グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 |
●＜60度法＞
●新溝ルール適合モデル
●クラブ：MADE IN JAPAN
●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA/VIETNAM）
N.S.PRO MODUS3 Tour 120
飛びのすべてをコントロールできる !
ツアープロも驚愕のコントロール弾道です。
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今までにないツアー仕様のスペックに国内外のプロが賛同。弾道を自在に操り1打1打に全てをかけるツアープロも納得です。きめ細かい次元で結果を求める競技志向のプレイヤーには新カテゴリーのMODUS3がお薦めです。いつもの1打と違う1打、体験できます。
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■ 独自発想のNEWコントロール設計。
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剛性が高めの先端部（Tip）で強弾道
高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。
●剛性が低めの中間部（Mid）でしなりを操作
低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤ
ーにも操作が可能になりました。
●低め剛性の手元部（Butt）で快適フィーリング
低い手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクト・すばらしいフィーリング、スイングテンポもよく
なります。
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| 製品名 | フレックス | 重量(g) | バランス
ポイント | トルク | キックポイント |
| N.S.PRO MODUS3 Tour 120 |
| R | 111 | 50.0～50.3 | 2.0～1.7 | 中/元 |
| S | 114 | 50.1～50.2 | 1.8～1.6 | 中/元 |
| X | 120 | 50.2～50.3 | 1.7～1.5 | 中/元 |
| TX | 126 | 50.4～50.5 | 1.6～1.4 | 中/元 |
＜MODUS3（モーダス スリー）とは＞
特長であるアイアンシャフトに求められる弾道の「高低/左右・距離・方向性」という3要素の全てにおける完璧なコントロールを可能にしたことから、この3要素（MODUS）から成り立つシャフトという意味で『MODUS3』と名づけました。
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