■ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
■最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
■バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。
■当社独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。
■「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
| ヘッド素材 | フェース:クロムバナジウム鋼
（#4～7）ボディ:軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
（#8～SW）ボディ:軟鉄（S20C） |
| ヘッド製法 | フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw |
| ロフト角（°） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角(°) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 10 |
| フェースプログレッション(mm) | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | 4.9 | 4.9 |
標準クラブ長さ(インチ)
(60度法) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.75 |
| 標準装着グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 |
●リアルロフト表示
●新溝ルール適合モデル
●MADE IN JAPAN
※リーディング側面のバンス角を記載しています。
公認特約店専売
世界で活躍するｊシリーズに
寛容性をプラス。
【h-PLUS シリーズ】
h-PLUSは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、より高い打ち出し角と優れた応答性を実現する「フライトコントロール」デザインを採用しています。プログレッシブチップデザインは、より高いボールフライトを実現しながら、軽量で正確さと飛距離をコントロールします。
【h-TOUR シリーズ】
人気のjシリーズから新たなライン拡張として誕生したh-TOURは、全てのゴルファーに、より最適化されたわずかに長いパラレル長を備えています。また、USLPGAツアーで実績を上げているjシリーズより寛容性が高くなっています。
現代のテクノロジーが織りなすワザ。
スチールファイバーは
中核のカーボンシャフトに、
人間の髪の毛の10分の1、
約8ミクロンの鋼鉄状繊維を
束にして巻きつけており、
現代のハイテクでしか作れない商品です！
| よって、スチールファイバーは… |
| シャフト単体でつぶれに強い為、パチンとはじきながらも方向性が安定する！ |
カーボンシャフトが苦手とする抑えたショットが打ちやすく、ラフからでも当たり負けしない！ |
軽量タイプでも存在感があるので、スイングプレーンが安定し、テイクバック、切り返しが成功する！ |
扱いやすさ、つまり「方向」と抜群の「飛距離」
その相反すると思われていた二つの要素が、
スチールファイバーにより同時に体得できます！
プロ、上級者が使え、
アイアンが苦手な人でも扱いやすい
シャフトとなっております！
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ヘッドスピード別 対応表
第一ゴルフオリジナル！
当店の経験豊富なスタッフが自らの経験を生かし、
ゴルファー目線で作成致しました！
