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P7CB ('24) IRON
ツアープレーヤーが追い求める卓越したフィーリング
ツアープレーヤーのフィードバックと合わせ、インパクト時のヘッドの振動を細かく分析することで、ゴルファーが追い求める心地良い打感と打音を実現したキャビティバックアイアン。
軟鉄ならではの研ぎ澄まされた打感と打音
テーラーメイドが開発した加工技術「コンパクト グレイン フォージング」を採用。通常の2倍以上の2000tプレス機を使用しS25C軟鉄素材を繰り返し5回鍛造することで密度の高い鉄を生み出し、軟鉄ならではのやわらかく研ぎ澄まされた打感を提供。
優れた操作性と振り抜けの良さ
バックフェース中央に大きな質量を配置することで深い打感を実現しつつ、番手別に「タングステンウェイト」と「セラミックコア」を内蔵(*)させることで、重量や重心をコントロールし最適な打ち出し角とスピン量を生み出す。
(*)タングステン&セラミックコア搭載番手#3-#6。セラミックコアのみ搭載番手#7-PW
操作性の探求
「精密マシンミルド製法」で加工された平面性が高いフェースと、ウェッジ同様にエッジの効いたグルーブによって、ゴルファーが求める最適な弾道とスピンを生みだし、妥協のないショットを実現。
洗練されたツアーヘッドシェープ
ツアープレーヤーからのリクエストを基に設計された、ゴルファーなら誰しもが憧れるヘッドシェープ。コンパクトなヘッド形状にシャープなトップラインが、アドレス時にクリーンな印象を与えながらも、丸みを帯びたキャンバーソールに大きくなったバウンス角がターフでの振り抜けの良さを実現。
| HEAD | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
| ヘッド素材 / フェース素材(製法) | 軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵タングステンウェイト + 内蔵セラミックコア / 軟鉄 [S25C] | 軟鉄 [S25C] (鍛造) + 内蔵セラミックコア
/ 軟鉄 [S25C] (鍛造) |
| ロフト角(°) | 20 | 23 | 26 | 29 | 33 | 37 | 41 | 46 |
| ライ角(°) | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 |
| 標準長さ(インチ) | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 |
| 標準装着グリップ | TM Tour Velvet 360 Black/Black (径60/50g) |
※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。
＊ベトナム製
N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した集大成。
その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズ。世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る
「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
■直進性能と操作性能とを高次元で融合
日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、どんなニーズにも高い追従性を持ちます。
■プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性
スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。「MODUS」選びのファーストステップとしても、突き詰めて「最後はやはり素直についてくるシャフト」というシャフト選びのゴールとしてもご選択頂ける受け手の広さを持ちます。より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
■最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定
トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある
60?70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
