【B3 MAX】
カーボンモノコックで
【MAXやさしい】ブレずに飛ばす
高慣性モーメント設計
【B3 MAX D】
カーボンモノコックで
【MAXやさしい】つかまえて飛ばす
ハイドロー設計
| ヘッド素材 | ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト
MAX10.5/(外部)タングステンウエイト
フェース：6AL-4V合金 |
| ヘッド製法 | ボディ：熱圧成形(CFRP部)
フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 |
| B3 MAX | B3 MAX D |
| ロフト角(度) | 9.5 | 10.5 | 10.5 |
| ライ角(度) | 59 | 59 |
| ヘッド体積(cm3) | 460 | 460 |
| カスタム標準長さ(ｲﾝﾁ) | 45.25 | 45.25 |
| カスタム標準グリップ | ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g |
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
DERAMAX デラマックス
07プレミアムシリーズ
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しなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト「青デラ」
手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現！
020（赤デラ）の大好評を受け、020の様な速いしなり戻りのまま、元調子のシャフトを開発してほしい！！ との声を受け実現しました！
武市プロから「カウンターバランス」の要望も受け、釣り竿でも大物釣りに使用される「ボロン繊維」を手元側に積層させました。
ボロン繊維は比重が重いだけでなく、引張強度にも優れていることから、手元側の強度がアップし、かつカウンターバランスになり振り心地がよくなりました。
元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。
● 07D-5：
スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
● 07D-6：
S：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
X：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカT1110G・トレカM40X・ナノアロイ
XX：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカM40X・ナノアロイ
TX：スーパークワトログラファイトクロス／ハイブリッドボロン／トレカM40X・ナノアロイ
※「トレカ」「ナノアロイ」は東レ（株）の登録商標です。
