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■納期目安
受注生産
約10日前後
(メーカー在庫有の場合)

・ガラスコーティング加工・・・+2日
・高反発加工・・・+2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。



おすすめチューンナップ一覧
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
▲詳細は画像をクリック
ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック


「覇者」の名にふさわしい、GTDの最高傑作
GTD(ジョージ武井デザイン)
Conqueror コンクワーラー ドライバー
藤倉 フジクラ ジュエルライン
デイトナスピーダーX
DAYTONA SPEEDER X シャフト

商品番号 gtdconqdr-fujidayx
  • カスタム(納期目安:約1週間)
¥ 187,000 税込
[ 1,700 ポイント進呈 ]
在庫数 5
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

GTD Conqueror ドライバー

GTD Conqueror
コンクワーラー ドライバー

飛距離、構え、打感、弾道のすべてを最適値へ!
GTD史上、最も完成度の高いドライバー完成。

●Conqueror(覇者)の名にふさわしい、GTD史上最高の完成度!
●飛距離はもちろん、構えた時のイメージと弾道との一致や、打感や、スピン量など、すべてにおいて過去のGTDドライバーを上回る。
●460ドライバー、460αドライバーより捕まりすぎない。MAXドライバーよりシャープな構えで、打感もよい。studio455ドライバーよりも楽に使える。
●ヘッド体積は460ccで、スリーブは従来モデルと同一。ロフトは10度の可変式。
●クラウンにはZA0058チタンを新採用。

GTD コンクワーラー

★「460ドライバー、460αドライバーより捕まりすぎないドライバーが欲しい」「MAXドライバーより構えをシャープに。打感もよいものが欲しい」「studio455ドライバーよりも楽に使えて、ヘッド体積も460ccがいい!」
そんな選手層、アスリート層の希望に応えるかたちで生み出されたGTDの新製品。
その名はGTD Conqueror(コンクワーラー)【意味:覇者】

★ヘッド体積は460ccで、構えた感じはクラウンもツヤありの黒。460ドライバー・460αドライバーとスリーブ互換なので、同じ長さで使用できます。(stadio455やAngel-Cなどとも、0.5インチ短くなりますが互換性はあります)
リアルロフトは10度の可変式(カチャカチャドライバー)、球はやや上がりやすく、適度でニュートラルな捕まり!そして、やはりGTDならではの圧倒的な飛距離性能!!

★クラウンには新しく採用されたZA0058チタンを使い、すべての設計をイチから見直した、GTDが本当に自信を持って発表できるニューモデルです。

GTD コンクワーラー

GTD コンクワーラー

GTD コンクワーラー
セットポジション・スペック

GTD コンクワーラー

GTD コンクワーラー



スピーダーNX

異次元のスピード感を継承し
なめらかな振りやすさを追求した
プレミアムモデル

DAYTONA SPEEDER X


「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る!」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。 特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を多くの方に飛距離性能を高く評価いただきました。

その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、 手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。


デイトナスピーダー DAYTONA SPEEDER(白)との比較
DAYTONA SPEEDER(白)はドローヒッターからの高い評価を得ていたが、
ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとっては、キックポイントの特性上タイミングが取りにくいといった声が多かった。

⇒手元からなめらかにしなる中元調子系の『DAYTONA SPEEDER X』は、
ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとって最大飛距離を提供します。



製品特徴

超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」
カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。

T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」
最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。

超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。

高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」
強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。


デイトナ スピーダーX スペック

シャフト外観 シャフト外観

シャフト外観

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