この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
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打球音が改善されたアップデートモデル
【特注カスタムクラブ】
KAMUI　カムイ
TP-X Kai カイドライバー
藤倉(Fujikura フジクラ)
スピーダーSLK シャフト

商品番号 tpxkai-33

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定価 ¥ 123,200 のところ

¥ 110,880 税込

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TP-Xに待望のニューバージョン！！

TP-X nitrogen Kai ドライバー

発泡＋ガスだと打球音が静か過ぎて飛んだ気がしない！
ガスのみだと打球音が甲子園の金属バット。
周りが振り向くし、高反発だと思われてしまう！
中間の音ないの？と言われ続けて６年（Tp-07時代より）

ついに完成しました。その中間の音。
内部構造を工夫する事により、ガスのみでも余韻の残らない心地よい打球音に！
副産物で、打感は更に軟らかくなり、芯が広がり、捕まりも良く易しいヘッドになりました。
発泡入りのような球の乗りも感じられるハイパフォーマンスヘッドが誕生。

高反発のようなボール初速を維持しながら、軟らかい打感と心地よい打球音。
さらなる飛距離への追求。

進化したTP-Xnitrogenを是非お試しください。

TP-X Kai ニトロゲンヘッド重量目安

トゥ側	ヒール側	ヘッド重量	ポジション
1.5g	1.5g	188g±2	最軽ニュートラル
1.5g	3.5g	190g±2	最軽ドロー
3.5g	1.5g	190g±2	最軽フェード
1.5g	5g	192g±2	軽ドロー
5g	1.5g	192g±2	軽フェード
3.5g	3.5g	193g±2	軽ニュートラル
3.5g	5g	195g±2	弱ドロー
5g	3.5g	195g±2	弱フェード
1.5g	7.5g	195g±2	ドロー
7.5g	1.5g	195g±2	フェード
5g	5g	196g±2	ニュートラル
3.5g	7.5g	197g±2	中ドロー
7.5g	3.5g	197g±2	中フェード

Club Specification

ヘッド素材	フェース	DAT55G(精密鍛造)
	ボディ	8-1-1 Ti(真空超精密鋳造)
	ウェイト	1.5g(Al黄) 3.5g(SUS赤) 5g(W金) 7.5g(W黒) 10g(W青)
ヘッド仕上げ	ボディ	クリアミラー仕上げ　ブラスト仕上げブラックIP加工クラウンカラー/ブラックスリットカラー/メタリックブルー
ヘッド製法	セミオートプラズマ溶接
ロフト角	8°	9°	10°	11°	12°
ライ角	59.5°			60.5°
体積	450cc
販売価格	￥72,000税別

スピーダーらしい振り心地をそのままに
短尺化でミート率、直進性が大幅UP

クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

開発背景

一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、

・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い
・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう
・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される
・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらない

というコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。

製品特長

Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）

MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。

マルチフーププライ積層

短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。

ハイトルク設計

短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。

振動数を軟らかめに設定

短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。

シャフト太径化

グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。