GRANDISTA
NEW DRIVER Franklin
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株式会社 REAL SPORTS は、前作から5年の歳月をかけて開発
致しました、New Driver 「Franklin」を発売致します。
「Franklin」は大変好評を頂きました、GRANDISTAの初代
ドライバー「RS-001」の「飛ばしの黄金比」を基に設計され、
より操作性、飛距離性能を向上させております。
また、比重が重くなりやすいフェース素材を、チタン最軽量とも言われる、
冷間圧延製法による、超軽量α＋β型チタン合金を採用する事
で、「最高反発力」、「黄金比重心設計」を実現しました。
デザインも「German stainless steel」シリーズで好評を頂いております、インパクトのあるテイストに一新し、所有して頂いた
際の、満足度を高めて頂けると確信しております。
そして、GRANDISTAとして初めてネック調整機能を採用し、よりユー
ザー様にフィットしたクラブをお選び頂けます。
REAL SPORTS 吉田一誉
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※ウェイト、専用ヘッドカバー付属
価格：￥68,000+税（￥74,800 税込）/1個
2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない！」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。
SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D（Distance）は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）
MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決
マルチフーププライ積層
全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現
ロートルク設計（※Type-Dの新テクノロジー）
超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化
トレカRT1100G のマルチ積層（※Type-Dの新テクノロジー）
東レの高強度・高弾性カーボン「トレカRT1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現
| モデル名 |
フレックス |
製品長 |
重量 |
トルク |
Tip径 |
Butt径 |
調子 |
| Type-D 40 |
ワンフレックス |
45.0 |
49.5 |
4.8 |
8.50 |
15.20 |
中 |
| Type-D 50 |
58.0 |
3.8 |
15.40 |
| Type-D 60 |
66.0 |
2.9 |
15.60 |
※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。
※フレックス展開はございません。
価格：50,000円税別
