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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。



おすすめチューンナップ一覧
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
▲詳細は画像をクリック
ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
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最高到達 -APEX- にプラス!
ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する!
 【特注カスタムクラブ】メタルファクトリー METALFACTORY
A+(プラス) DW ドライバー
藤倉 フジクラ ジュエルライン
プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)

商品番号 mfapdw-fujipla
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 137,500 税込
[ 1,250 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

メタルファクトリー A+ DW

METALFACTORY A+ DW（A-PLUS DRIVER）
メタルファクトリー Aプラス ドライバー

最高到達 -APEX- にプラス!
ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する!

A+DRIVERの特徴ポイント

A+ドライバーの特徴は、ヘッド後方部のセンター部に可変式のウェイトによって重量を集約させているため深重心設計のヘッドになっています。
そうすることで、スイングによる加重による変化によってインパクト時では、最適なダイナミックロフトでのインパクトができやすいため、高打ち出し方向へ強く球を押しだす効果を発揮します。

更に、ソール両側に配置された比重の軽いカーボンプレートは、ヘッド重量をセンターエリアに集約させることにより、ボールへ伝えるパワーのインパクト効率を高める効果を発揮させます。

これらの機能によって打ち出されたボールは、高い角度に強く打ち出されるため、安定的に最高到達点へと一直線に飛んでいく弾道が産み出されるドライバーということです。


●スカイブルー



●コスモブラック




1,バックダブルウェイト
スクリューウェイト(1g・3g・5g)　プレートウェイト(1g・4g・8g)
※基本ヘッド重量：196g(スクリュー/3g、プレート/4g)

2,サイドカーボン
ヘッド両サイドを軽量化させることにより、ヘッドセンター部に重量物を集約させたことにより、インパクト効率をより発揮させている。

3,コネクタ
それぞれのゴルファーにマッチしたセッティングを可能にする。

4,Ti62222S素材をフェースに採用
多くのヘッドに採用されるTi6Al4V合金と比べて、弾性率と超塑性(ちょうそせい)成形はTi6Al4V合金より優れている素材。 インパクト時の衝撃に負けないため、高初速を生み出すと共に、方向性のズレ幅も最小限に抑えられている。

5,無塗装クラウン
チタン素材を磨き上げて造られているため、不要なものが一切クラウン部に乗っていないため、素材の性能を100%発揮することが出来る。



メタルファクトリー A+ DW スペック









最強の弾き系がさらに進化

ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。



超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。

T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」
DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。
トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。
さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。


超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 40g/50g/60g
樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。
樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。
動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。






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