RYOMA リョーマ
MAXIMA マキシマ Ⅲ
TYPE-V タイプV ドライバー |
さらに叩ける スクエアフェース
「ランが伸びる棒ダマ」と「曲がりの少なさ」はそのままに フェース角をスクエアに設定したアスリートモデル。
叩いても吹き上がらず つかまりが良いのに引っかからない。
曲がりを気にしない安心感と至福の打感から 極限のロースピンボールが棒ダマを打ち放つ。
プロや上級者の新たな武器となるドライバー。 |
MAXIMA Ⅲの「棒ダマ」は、アイアンのフライヤーショットと同じ球種。
スピン量が極端に少ないボールが前へ前へと飛行することでビッグキャリーが生じ、
同時に緩やかな落下角度でランディングするため大きなランが生まれる。
最強の飛距離が得られる球種。
より強く長いインパクトゾーンを実現するため、上下で異なる2個のヘッドを融合させた「デュアルヘッド構造」。
下側半分のヘッドを極端な外側荷重にしたことで、インパクトではボールを支点にヘッドが「つかまり＆高打ち出し方向」にオートターンする。インパクト時間も15％増大し、誰もが感じ取れる「分厚いインパクトゾーン」が実現した。
高弾道のハイドローボールで、自然にビッグキャリーと大きなランが生まれる。
インパクトでフェースがたわむと、フェースの縦方向ではロフトにより上向きの摩擦が発生し、バックスピン量が増大してしまう。もし縦方向のたわみを抑えることが出来れば、バックスピン量を増やさずにボール初速を上げることが可能となる。
そんな夢のようなフェースをリョーマは金属組織の開発で実現した。
チタン素材を何度も繰り返し鍛造することで、素材の剛性を縦と横で150％も変化させたのだ。縦方向にはたわまず、横方向にたわみやすいメタグリッドフェースが完成。
まるで金属のガットを張ったラケットのようなフェースが、極低スピンの高初速ボールを解き放つ。
一般的なヘッドのインパクトでは、フェース部分のたわみしか生じない。しかしMAXIMA Ⅲの画期的なメカニズムでは異なる部位で3つのインパクトが発生する。
インパクト初期にはメタグリッドフェースが、中期にフェース外周高弾性リップが、そして後期には高反発ボディがたわんで、一気に弾く。
ヘッド全体で3回弾く「トリプルインパクト」で超広域スイートエリアを実現した。
ミスヒットでもボール初速が衰えず、平均飛距離が大幅に向上する。
スペック
MAXIMA マキシマ Ⅲ
TYPE-V タイプV ドライバー |
高弾性のCRAZYが送る、90ｔカーボンフルレングス使用、CRAZY史上最高の逸品。
スイングを導く・・・
クレイジーの魅力が凝縮された強高弾道の極み。
シャフトは最大限スイングプレーンに乗り、トップからフィニッシュまで一気に走り抜ける。
『気持ち良く振切れる』ことで、飛距離性能、方向性は格段に向上する。
今までにない高弾道かつ低スピンで風に強い球質は、ビッグキャリーを生みだす。
今まで以上の飛距離、方向性、そして『ゆっくり遠くへ飛ぶ』打球をご体感ください。 |
CRAZY 9 Dia
軽量タイプ 『強烈な弾き』
| フレックス |
重量(±3g) |
トルク |
チップ(mm) |
レングス |
キックポイント |
| R2 |
52 |
4.2 |
8.5 |
46 |
中調子 |
| R |
54 |
4.2 |
8.5 |
46 |
中調子 |
| SR |
56 |
4.2 |
8.5 |
46 |
中調子 |
| S |
58 |
4.2 |
8.5 |
46 |
中調子 |
※90ｔShaftに関しての注意事項
CRAZY-9は40t、46t、90t等のHi Carbonシートの組合せを取り入れて設計、製作されています。
従来の製品に比べ、弾性率が高く薄い繊維（シート）を多く使用している為、シャフト交換時などの加熱や回数には十分にご注意ください。
CRAZY 9 Pt
※MADE IN JAPAN
価格 120,000円(税抜)／1本
