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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。



おすすめチューンナップ一覧
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
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ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
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パワーと多用途性の融合
 【特注カスタムクラブ】PXG Secret Weapon (シークレットウェポン) ミニドライバー
藤倉 フジクラ ジュエルライン
デイトナ スピーダー
DAYTONA Speeder シャフト

商品番号 pxgsewe-fujiday
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 148,500 税込
[ 1,350 ポイント進呈 ]
送料込
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。


PXG Secret Weapon ミニドライバー

PXG Secret Weapon ミニドライバー

PXG初のミニドライバーが登場

秘密兵器”と名付けられたPXG Secret Weaponは、ティーからの卓越したパフォーマンスとフェアウェイからの多用途性を実現するために設計されたミニドライバーです。小さい中に秘められた驚くべきパワーを備えたこのクラブは、正確性と飛距離の両方を求めるプレーヤーのための一本です。


PXG Secret Weapon ミニドライバー


パワーと多用途性の融合
比類なき安定性を実現する高MOI設計

比類なき安定性を実現する高MOI設計
Secret Weaponは、高いMOI（慣性モーメント）設計を採用し、抜群の安定性と寛容性を実現しています。軽量な複合素材製クラウンとソールインサートは、高度な圧縮成形プロセスを用いた高品質なカーボンファイバーで作られています。この強度と軽さを兼ね備えた素材により、当社のエンジニアはクラブヘッド内で重量の再配置を戦略的に行い、MOIを向上させるとともに、重心をより低く、さらに後方に移動しました。その結果、飛距離の向上、打ち出し角の改善、センターを外したショット時の寛容性が向上しています。

最高のパフォーマンスのための最適化された距離

最高のパフォーマンスのための最適化された距離
ボールスピードとエネルギー伝達を最大化する薄型チタニウムフェースを搭載したSecret Weaponは、飛距離を追求した設計です。このデザインは、低スピンで高弾道を促進し、パワフルで突き抜けるようなボールの飛びをもたらします。USGAのボールスピード（CT）制限値まで性能を引き出すことで、最上級のパフォーマンスを提供します。テスト結果では、Black Ops 3番フェアウェイウッドと比較してボールスピードが3mph向上し、スピンが300rpm減少したことが確認され、飛距離とコントロールがさらに強化されました。

芝からのパフォーマンス力

芝からのパフォーマンス力
Secret Weaponは地面からの性能を追求して設計されており、リーディングエッジの形状がよりタイトで地面に近く、ボールの上がりやすさと力強さを叶えています。これにより、どんなプレイ環境や芝の状態からでも打ちやすく設計されています。

精密加重テクノロジー

精密加重テクノロジー
Secret Weaponに搭載された4つのウエイト調整システムには、15gの重いウエイト2個と2.5gの軽いウエイト2個が搭載されており、好みのスピンやバイアス設定に合わせて交換可能です。
フィッティングではヘッド重量をさらに調整することができ、2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20gのオプションから選択できます。また、ウエイトキットも用意されており、練習場でウエイトを調整することも可能です。

トウ重量
フェードバイアス
重心をトウ側にシフト
フック抑制性能		 ヒール重量
ドローバイアス
重心をヒール側にシフト
フェースをスクエアにしやすい		 バック重量
高いMOI
寛容性の増加
高弾道打ち上げ条件


サイズ比較


PXG Secret Weapon ミニドライバー スペック
スペック





コンポジット・テクノロジーの集大成！
高品質素材が織りなす異次元のスピード感
強度と弾性率を極限まで高めた東レ（株）製の最先端カーボン繊維「トレカR」M40Xを初採用。 また、超高弾性「90tカーボン」、強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィルR」MR70と「トレカR」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。 さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。 特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ、超高速シャフトを完成させました。
開発コンセプト

今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。
東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボン“M40X”を複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ、振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果“ボロン繊維”に辿り着きました。

■今、地球上で考えうる超高性能素材を採用
■ロートルク設計を継承
■フレックスごとのウェイトフロー
■キックポイントを先中にすることでさらなる弾きとつかまりを追求
超低樹脂カーボンシート　「RC15%プリプレグ」

樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層（Sフレックスで12層）。樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現。
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維　「“トレカR”M40X」

東レで2018年12月に発表した「M40X」をフジクラシャフトで初採用。ロケット向けや次々世代航空機への使用を前提として開発された最新の素材。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出す。
超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」

この世で最も硬い『90tカーボン』をフルレングスで積層することで、最大級の加速感とインパクト後の強さによるボール初速を実現。
MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。
高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」

戦闘機の尾翼、レーシングカーに用いられる強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、特徴の際立った最新のカーボン素材群をしなやかにまとめる。ピーキーな特性に再現性・安定感を併せもった超高速シャフトが誕生。







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