■納期目安

受注生産	約10日前後（メーカー在庫有の場合）

※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

	効果
	ガラスコーティング
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
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アイアンからの流れを重視した歴代モデルと異なるもうひとつの選択肢
【特注カスタムクラブ】
ロマロ RomaRo
Ray V フェアウェイウッド V1
デザインチューニング
ZERO SOLID ゼロソリッドシャフト

商品番号 rayv-v1-fw-dtzerosl

カスタム(納期目安：約1週間)

¥ 145,200 税込

[ 1,320 ポイント進呈 ]

番手（ロフト角）(必須)
シャフトフレックス(必須)
長さ(インチ・ロマロ規格)(必須)
グリップ種類(必須)
グリップカラー(必須)
下巻き(必須)
ハドラスガラスコーティング加工(必須)

在庫数 999

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

濃縮した「芯のある打感」
歴代モデルと異なるもうひとつの選択

正統派ゴルファーやロングヒッターへ、高い戦略性を持つコンパクトディープ

コンパクトで奥行きが狭く、つかまりを抑えた洋ナシ形状。後方のディープバックはヘッドを押し込んでいける強いイメージを生む。アイアンの流れを意識したやや高めのフェースやネック形状、そしてトゥ・ヒールに丸みをもたせたリーディングエッジは、ヘッドの操作性や抜けの良さを発揮。意図した弾道を打ち分ける正統派ゴルファーや左へのミスを抑えてしっかり叩いていくロングヒッターに向けて、安定した強い弾道を実現。

ボール初速を最大限に引き出す新設計「ダブルステンレスフェース」※特許出願中

ロマロ初となるフェースとボディの一体成型に、高強度マレージングの「クランプカップフェース」をヒッティングエリアに組み込む2ピース構造。フェースの肉薄化に加えて上下の巻き込みをさらに薄くしCNCで溝（Speed Groove）を、左右にはV字突（CNC Fang）を施すことで、フェースのたわみが均一になり衝撃によるエネルギーロスを軽減。さらにボディ側フェースとの素材硬度差で、トゥ・ヒール方向のねじれを抑制しフェース後方へのたわみを増幅。これらによりインパクトの衝撃をフェース全面でしっかり受け止め一気に押し出す「ダブルステンレスフェース」を実現。アイアンのようなライン出しと、飛びに直結するスピンと打出し角を確保しながらボール初速を最大に引き出し、強弾道と芯のある確かな打感を実現した。

さらに後押しする「パワーユニット構造」。再現性の高さと飛びの効率化の核となる

【パワーユニット構造】
フェース、クラウン、ソールを極限まで肉薄軽量化し、余剰重量は独自のコアシステムとバックサイド、ソール後方に集約。ヘッドターンが穏やかになり、インパクトでのヘッドバランスを保ちながら、前へ強く押し出す力を増幅させる肉厚分布を実現。コンパクトなヘッド形状でありながら、適度なつかまりとダウンスイング以降の振り抜きの強さで、ボールの衝突エネルギーを最大化させ、強烈なライナー性の伸びる弾道を生み出す。

【ストレートパワーリブ構造】
コンパクトなヘッドサイズに低重心をもたらす、トゥ・ヒールの「フィッティングウェイト」。プレーヤーの打点と重心を近づけるためのクラフトパーツである。加えて、ヘッド後方のパワーユニットとの相乗効果で、ヘッド挙動は安定し、インパクトの衝撃にも当たり負けしない、力強く効率の良いボールインパクトを実現した。標準ヘッドにはトゥ（ステンレス3g）、ヒール（タングステン5g）が装着。別売としてチタン（1g）、ステンレス（3g）、タングステン（5・7g）の4種類を用意。

力強く効率の良いボールインパクトを実現する「トライアングルアタックモーション」設計

コンパクトなヘッドサイズに低重心をもたらす、トゥ・ヒールの「フィッティングウェイト」。プレーヤーの打点と重心を近づけるためのクラフトパーツである。加えて、ヘッド後方のパワーユニットとの相乗効果で、ヘッド挙動は安定し、インパクトの衝撃にも当たり負けしない、力強く効率の良いボールインパクトを実現した。標準ヘッドにはトゥ（ステンレス3g）、ヒール（タングステン5g）を装着。別売としてチタン（1g）、ステンレス（3g）、タングステン（5・7g）の4種類を用意。

デザインチューニング
ZERO SOLID(ゼロソリッド)

削ぎ落とし研ぎ澄ました先にZEROの新しい未来が見える。

最新の高MOI＆重量級ヘッドの特性に合わせ、シャフト先端部の剛性を見直し、シャフトの挙動を抑制。これにより弾道のフケ上がりを抑え、ヘッドのロフトセッティングに対する許容値を大幅に広げました。

ZEROシリーズの特徴である、航空宇宙グレードの80t高弾性炭素繊維をダブルバイアスで使用する設計は継承しつつ、補強部などのPAN系繊維の使用方法を全面に見直し、よりシャープかつしなやかにシャフトが動くように注力しました。これによりスムーズなスイングとハリのあるインパクトを両立し、心地よい「振り心地」を実現します。
先端剛性の最適化により適切なバックスピン量を生み出し、理想的な打ち出し角を確保、ニュートラルな挙動と動的な補正効果によりミスヒットを大幅に抑制し、正確無比なコントロール性とミート率の向上による卓越した飛距離性能を実現しました。