| PXG ワンアンドダン パター ONE&DONE PUTTER |
名前がすべてを物語っています。このパターは gimmes（OKパット）と knee-knockers（膝が震える短いパット） の取引を封印する準備が出来ています。
One＆Doneは、100％フライス加工されたマレットスタイルのパターで際立ったアライメントを備えているため、自信を高め、パットを数を抑えることができます。
バイマテリアル構造、超ディープな重心位置、調整可能なソールウェイトがMOIを最適化し、安定性と一貫性を確保します。
One＆Doneのソールには、PXGの象徴的なDarkness Insignia（番号26の頭蓋骨）があります。この記章は、ベトナム戦争中の米国海兵隊の第26連隊でのライフルマン（0311）としてのボブパーソンズの奉仕を記念しています。
PXG 100% MILLED PUTTER
MATERIAL
・航空宇宙グレードのアルミニウムボディ
・高密度タングステン
ALIGNMENT
目立つ平行および円形の位置合わせ線
調整可能なウェイトの数
4つの唯一の重み
最適化されたピラミッドフェイスパターン
GEN2パターのラインアップに採用したピラミッドフェースパターンは、最高のパフォーマンスを発揮するために再設計されています。ツアープロの意見とR&Dテストに基づいてスコアラインの深さを調整し、フェース全体の打感と初球速度を最適化しました。フェースデザインを一新したことで打ち出し角度、スピン速度、スキッド距離など、回転に影響を与えるあらゆる重要な要素に一貫性を持たせています。
周長計量技術
おもりの位置を変えることで、パターのバランスを微調整することができます。選択したホーゼルに基づいて、微調整によりクラブヘッド全体の重量を変更したり、打ち上げ条件に影響を与えたりすることができます。
高密度タングステンインサート
高密度タングステンインサートの導入により、CGをシャフト軸から遠ざけることができ、フェース角の安定性とMOIが向上しました。
クランクネック（PLUMBER'S NECK）
クランクネックホーゼルはシャフトの軸をヒールの位置に合わせることでミッドトゥハングとなり、回転の慣性力を大幅に軽減します。スイング中のフェース回転が少ないプレーヤーに最適で、ストレートストロークとアーク型ストロークの両方で効果を発揮します。
重心深度バランス
ミッドトゥハング
オフセット
フルシャフト
ヒールシャフテッド
ヒールシャフテッドのホーゼルはシャフト軸の向きをパターのヒール側に遠く向けているため、トウハングが大きく、パターフェースの回転に必要な慣性力が増します。インパクト時にパターヘッドの回転が激しいプレーヤーに最適で、優れたコントロール性と安定性を実感できます
重心深度バランス
かなりのトゥハング
オフセット
ハーフシャフト
ダブルベンド
ダブルベンドホーゼルはシャフト軸を重心に通した方向に向けることでフェースバランスドとなり、パターフェースの回転に必要な慣性力を軽減します。ボールを押し出す傾向のあるプレーヤーに最適です。
重心深度バランス
フェースバランスド
オフセット
ハーフシャフト
| |
ヘッド重量(g) |
ロフト角 |
ライ角 |
Hang Angle |
Offset |
| Plumber's Neck |
350/380(標準)/420 |
3° |
70° |
Mid Toe Hang |
Full Shaft |
| Heel Shafted |
340/370(標準)/410 |
3° |
70° |
Significant Toe Hang |
Half Shaft |
| Double Bend |
330/360(標準)/400 |
3° |
70° |
Face Balanced |
Half Shaft |
・深いCG位置の結果としてのストロークの安定性
・高い慣性モーメント
・最適化したフェース面が実現する一貫したボールスピード
・際立ったアライメント
・優れたサウンド＆フィール
