【B3 MAX】
カーボンモノコックで
【MAXやさしい】ブレずに飛ばす
高慣性モーメント設計
【B3 MAX D】
カーボンモノコックで
【MAXやさしい】つかまえて飛ばす
ハイドロー設計
| ヘッド素材 | ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト
MAX10.5/(外部)タングステンウエイト
フェース：6AL-4V合金 |
| ヘッド製法 | ボディ：熱圧成形(CFRP部)
フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 |
| B3 MAX | B3 MAX D |
| ロフト角(度) | 9.5 | 10.5 | 10.5 |
| ライ角(度) | 59 | 59 |
| ヘッド体積(cm3) | 460 | 460 |
| カスタム標準長さ(ｲﾝﾁ) | 45.25 | 45.25 |
| カスタム標準グリップ | ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g |
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
DERAMAX デラマックス
08プレミアムシリーズ
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最高峰のしなり戻りの速さを実現！
赤デラ、青デラの中間に位置する
ニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」。
捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。
また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。
手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラー®クロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。
重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラー®クロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。
● 08D-4：
スーパークワトログラファイトクロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
● 08D-5：
スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
● 08D-6：
S：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
X：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
XX：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ®
TX：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®M40X・ナノアロイ®
※「ケブラー®」はイー・アイ・デュポン・ドゥ・ヌムール・アンド・カンパニーの登録商標です。
※「トレカ®」「ナノアロイ®」は東レ（株）の登録商標です。
