■納期目安
ガラスコーティング加工 ＋2日
【注意事項】
■パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
■選ばれるヘッドによってスリーブと仕上がりの長さが異なります。
■長さはメーカー基準の測定でヘッド付きでの全長となります。
■スリーブはスタンダードポジションでの装着となります。
■シャフトはロゴが裏側にくる裏挿しです。ご希望がある際は備考欄にご記入下さい。
■バランス調整は出来ませんので予めご了承下さい。
■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。
| おすすめチューンナップ一覧 |
 |
ガラスコーティング |
| 効果 |
| クラブのキズを防ぐ |
| 納期目安 |
| 約2日 |
| ▲詳細は画像をクリック |
ムジーク純正 スリーブ
【対応クラブ】DD2ドライバー / Black Xspireドライバー
可変スリーブフェード（リバース可変）
可変スリーブドロー（通常可変）
シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ。
ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。
シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。
2種類のスリーブからお選びいただけます。
DRAWスリーブのロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、＋２°の4設定、
ライ角はスタンダード、DRAW（＋１°アップライト）の２種類。
計8種類の設定が可能となっております。
通常のDRAWスリーブに加え、逆回転のFADEスリーブも追加ラインナップ。
FADEスリーブのロフト設定は+1°、スタンダード、-1°、-2°の4設定、
ライ角はスタンダード、FADE（-1°フラット）の2種類。
計8種類の設定が可能となっております。
2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない！」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。
SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D（Distance）は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。
Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）
MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決
マルチフーププライ積層
全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現
ロートルク設計（※Type-Dの新テクノロジー）
超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化
トレカRT1100G のマルチ積層（※Type-Dの新テクノロジー）
東レの高強度・高弾性カーボン「トレカRT1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現
| モデル名 |
フレックス |
製品長 |
重量 |
トルク |
Tip径 |
Butt径 |
調子 |
| Type-D 40 |
ワンフレックス |
45.0 |
49.5 |
4.8 |
8.50 |
15.20 |
中 |
| Type-D 50 |
58.0 |
3.8 |
15.40 |
| Type-D 60 |
66.0 |
2.9 |
15.60 |
※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。
※フレックス展開はございません。
価格：50,000円税別
