■ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
■最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
■バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。
■当社独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。
■「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
| ヘッド素材 | フェース:クロムバナジウム鋼
（#4～7）ボディ:軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
（#8～SW）ボディ:軟鉄（S20C） |
| ヘッド製法 | フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw |
| ロフト角（°） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角(°) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 10 |
| フェースプログレッション(mm) | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | 4.9 | 4.9 |
標準クラブ長さ(インチ)
(60度法) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.75 |
| 標準装着グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 |
●リアルロフト表示
●新溝ルール適合モデル
●MADE IN JAPAN
※リーディング側面のバンス角を記載しています。
全てのゴルファーに最適なシャフトを!
フレックス毎に重量･打ち出し･スピン量を調整
〈プロジェクトX IO〉 |
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ココがおすすめ！ |
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100g台スチールとしては硬さを感じづらく、カーボンシャフトの様に振りぬけます。 |
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弾き感と 粘り感のバランスが良いシャフト。 |
| 自然とタメが作れ、タイミングが取り易い。 |
プロジェクトＸ IO
プレーヤーによって最適な重量、打ち出し角やスピン量は大きく変わります。
それぞれのプレーヤーに最適なシャフトを選んでいただけるように設計されたプロジェクトX IOは、それぞれに最適を意味する「Individually Optimized」の略で、
フレックスが上がる毎に5g増え、打ち出しやスピンは低くなります。
プロジェクトX ULと同じブラッシュ･フィニッシュ加工で日の照り返しも防止します。
