■ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
■最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
■バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。
■当社独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。
■「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
| ヘッド素材 | フェース:クロムバナジウム鋼
（#4～7）ボディ:軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
（#8～SW）ボディ:軟鉄（S20C） |
| ヘッド製法 | フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw |
| ロフト角（°） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角(°) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 10 |
| フェースプログレッション(mm) | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | 4.9 | 4.9 |
標準クラブ長さ(インチ)
(60度法) | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.75 | 35.75 |
| 標準装着グリップ | ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 |
●リアルロフト表示
●新溝ルール適合モデル
●MADE IN JAPAN
※リーディング側面のバンス角を記載しています。
| PROJECT X LZ |
新技術TWT（トリプル･ウォール･テクノロジー）にてティップとバット部分の強度を上げ、シャフト中間部分の“Loading Zone” でエネルギー伝導率の最大化・最適化を達成。（当社製品従来比）
フレックス毎に最適なテーパー率でシャフトの硬度を調節した上、重量もフレックス毎に設定を大きく変えており、ツアー選手用の6.5/125g（カット後118g前後）からアマチュアゴルファーに適した5.0/110g（カット後102g前後）まで幅広く対応しています。
外観上の見た目もこれまでのプロジェクトXと異なり、ステップレスのシャフト上にLZの機能が見た目でも分かるデザインを採用しました。
2016年のPGAツアーでは３勝を挙げ、多くのツアープレーヤーがプロジェクトX LZ スチールにスイッチしています。
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| フレックス | シャフト長 | ティップ径 | バット径 | カット後重量 | キックポイント |
| 6.5 | 40.0-36.5インチ(1.015-927mm) | .355インチ(9.00mm) | .600インチ(15.25) | 125g | 中元調子 |
| 6.0 | 120g |
| 5.5 | 115g |
| 5.0 | 110g |
・プロジェクトＸシリーズは重量管理を行っている商品で、振動数管理は致しておりません。
また、重量に関しましては、スペック、フィッティングデータ等に記載されている数値を中心にプラスマイナス４ｇほどの公差がございます。
・ライフリング構造：内部のライフリング構造によりシャフトの振動が吸収され、体への負担を軽減します。
・ステップレス：段差がないタイプのシャフトです。
・重量管理：各番手ごとに公差の範囲内で重量をコントロールしているシャフトです。
・コンスタントウェイト：全番手同一重量のデザインです。パラレルの重量はセッティングにより変動します。
