ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
| 素材 | #6-A / ボディ：軟鉄(S20C)フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)52°, 57° / 軟鉄(S20C） |
| 製法 | #6-A / ボディ：鍛造、フェース：圧延 52°, 57° / 鍛造 |
| 番手 | #6 | #7 | #8 | #9 | P | A | 52 | 57 |
| ロフト角/バンス角(°) | 25 | 29 | 34 | 38 | 43/5.0 | 48/6.0 | 52/10.0 | 57/12.0 |
| ライ角(°) | 62 | 63 | 64 |
| フェースプログレッション（mm） | 4.0 | 4.5 | 5.0 |
| 標準長さ（インチ） | 37.5 | 36.5 | 35.5 |
| グリップ | 重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 |
※シャフトスペックによって標準長さが異なります。
・各アイアンのセット構成は純正品に準じます。
※無印：PRGR測定法による計測値、●：JGGA測定法による測定値
■MCIの特長
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
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 ■従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る
・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・番手感の完全な振動数フロー、トルクフロー設計 |
 ■スチールシャフトと比較して
・捩じれ、曲げともに高い硬度
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する。 |
 ■その他
・MC80、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウェイトを達成した
・MC60アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成した
・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)
・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号) |
| モデル | フレックス | 製品長 | 重量(製品) | トルク | Tip径 | Butt径 | 調子 |
| MCI50 | R | 39.0～35.5 | 55 | 3.5～3.3 | 9.35 | 14.9 | 先中 |
| S | 57 | 15.0 |
| MCI60 | R | 39.0～35.5 | 65 | 3.2～2.8 | 9.35 | 15.1 | 先中 |
| S | 67 | 15.2 |
| MCI70 | R | 39.0～35.5 | 73 | 3.0～2.6 | 9.35 | 15.1 | 先中 |
| S | 76 | 15.2 |
| MCI80 | R | 39.0～35.5 | 84 | 2.9～2.5 | 9.35 | 15.0 | 中 |
| S | 86 | 15.1 |
