スーパーモンスターUT、待望のデビュー。
ムジーク
muziik DU2 HEAVEN ユーティリティ |
前作のDUと比べて全体的にすっきりとした顔になっており、
構えやすい印象の顔となっております。
ソールに前作よりさらに重いステンレスプレートを装着しており、
重心高は4.7mm低くなり、低重心となっております。
DD2・DF2と同様のシャフト軸の回転しないスリーブを採用し、
ロフト・ライの調整が可能となっております。
フェースからクラウン、バックフェースまでの曲線美を持つ構えやすいフォルム。
アイアン同様に打ち込むことのできるディープバック構造は、エネルギーロスを抑え、
初速アップにも繋がります。更に反発性能と打感の良さに定評のある
DAT55Gチタンをフェースに採用。
FW並みの飛距離を実現するユーティリティです。
※つや消し
前作同様に脱着可能なステンレスソールプレート（#3/75g・#4/81g）
プラス1個2.5g×4個で10gのネジを搭載。
ネジは別売で3.5gもご用意しており、ウェイト可変が可能となります。
DD2・DF2同様、シャフト軸の回転しないスリーブを採用。
ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、＋２°の4設定、
ライ角はスタンダード、DRAW（＋１°アップライト）の２種類。
計8種類の設定が可能となっております。
※スリーブは DD2・DF2と兼用できません。
ヘッド価格 60,000円+税
(別売)専用ヘッドカバー 3,000円+税
(別売)ヘッドスリーブ専用レンチ 3,000円+税
(別売)専用スリーブ 4,000円+税
(別売)ウェイト3.5g 1,000円+税
※標準は2.5g×4
※スリーブ専用レンチで脱着不可
高速化するドライバーシャフトとマッチング！
パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。
高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。
ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60ｇ台は「TORAYCAR M40S」、50ｇ台は「TORAYCAR T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。
また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。
トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。
軽量化傾向にあるウッドシャフトとセッティングが可能となる50g台と60g台をラインナップ。
外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。
Fire Express UT -HR technology-
| |
フレックス |
製品長
（ｍｍ） |
重量 |
トルク |
Tip径
（ｍｍ） |
バット径
（ｍｍ） |
調子 |
振動数 |
| UT 5
|
F2 (R) |
1041
（41インチ） |
51 |
4.9 |
9.20 |
15.10 |
先中 |
232 |
| F1 (S) |
52 |
4.8 |
15.10 |
248 |
| UT 6 |
F3 (R) |
63 |
3.3 |
15.50 |
242 |
| F2 (S) |
64 |
3.2 |
15.50 |
256 |
| F1 (X) |
65 |
3.1 |
15.50 |
270 |
■MADE IN JAPAN
■チップパラレル長さは75mm。
■振動数はヘッド236gで40.0インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
可変式クラブにおいては、ホーゼルの差し込みが浅いことなどで数値が大きく変わる場合がございます。
■チップ径は塗装前の素管数値です。
価格：￥30,000（税抜価格）/1本
