左に行かない430cc。
空気抵抗軽減で飛距離アップ！ |
ワクチンコンポ
WACCINE COMPO
WAC LS-01 ドライバー
空気抵抗軽減でH/S 5.4%アップ!
小型 430cc と流面構造
20%スピン量軽減!
浅重心ディープフェイス設計
フェイス高/60 重心高さ/35
重心距離/40 重心深度/30 重心角/26
ヘッドの返りを抑えた重量配分を実現!
カーボンクラウン+真空精密鋳造
WACTITANで強く弾く!
フェイス素材にWACTITAN(鍛造DAT55)を採用
スリーブのロフト調整機能で
最適弾道を実現
ワクチンコンポ WACCINE COMPO
WAC LS-01 ドライバー |
| ロフト角 |
10（スタンダード位置） |
| ライ角 |
60.5（同上） |
| フェイス角 |
0（同上） |
| 体積 |
430cc |
| ヘッド重量 |
196g（スリーブ7g＋ウェイトネジ6g含） |
| フェイス厚 |
2.9mm |
| フェイス素材 |
鍛造DAT55 |
| ボディ素材 |
カーボンクラウン＋真空精密鋳造6-4TI |
| スリーブ素材 |
SUS630 |
| 付属品 |
ヘッドカバー |
| ヘッド単体価格 |
￥68,000（税込￥74,800）
|
| 別売品 |
ウェイトネジ 2g/4g/8g/10g/12g ￥1,500（税込￥1,650）
ネジ回し￥2,400（税込￥2,640）
スリーブ￥2,000（税込￥2,200）
スリーブ装着ネジ￥500（税込￥550）
|
| 大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。
切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOⅥでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
新感覚の加速感を体感してください。
| 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 |
■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなる。
■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。
→エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフト、自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに！
■AirSPDや、SPD TRでも使用されている、「マルチフーププライ積層」を採用。
■とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。
■シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高める。
→しなりを適正に抑えて、たたけるシャフトに！
| 藤倉コンポジット特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」 |
フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVOⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵに続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。
MCTRとは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。
フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
※MCTRは藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。
※バット径はバット端部から150mm。
価格：40,000円税別
