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シャフトは次の時代へ。GO NEXT.
SPEEDER NX
| 二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命 |
フジクラ独自の新技術
3次元モーションキャプチャシステム "enso"
既存のトルク概念を覆す "VCT"
これらの2つが融合し、、革新的な設計のシャフトが誕生した。
 米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の３Dモーションキャプチャシステム。 スイングを動的に３Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。 |
 従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。フジクラはその概念を覆した。シャフトを手元、中間、先端の３つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。 |
米国と日本にて計測されたensoの莫大なデータをもとに、VCTの概念を加え設計されたのが、今回のスピーダーNX。
従来のEI分布による中調子を保ちつつ、VCTにより先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現した。
| スピーダーNX スペック |
シャフト本体価格：￥40,000(税別)
| モデル名 | フレックス | 重量(g) | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| SPD NX 40 |
R2 | 45.5 |
5.4 |
中 |
| R | 47.0 | |||
| SR | 48.5 | |||
| S | 50.0 | |||
| SPD NX 50 |
R | 51.5 | 4.6 | |
| SR | 53.0 | |||
| S | 54.5 | |||
| X | 56.0 | |||
| SPD NX 60 |
SR | 62.0 | 3.7 | |
| S | 63.5 | |||
| X | 65.0 | |||
| SPD NX 70 |
S | 73.0 | 2.9 | |
| X | 74.5 |
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