この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
▲詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
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	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
▲詳細は画像をクリック

飛び、打感、打球音、すべてが新しい
【特注カスタムクラブ】バルド BALDO
TT ドライバー
GT1 420・GT2 DEEP・GT3 SHALLOW
藤倉(Fujikura フジクラ)
ジュエルライン(JEWEL LINE)
ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder)

商品番号 ttdr-fujidspdr

カスタム(納期目安：約1週間)

¥ 154,000 税込

[ 1,400 ポイント進呈 ]

セットポジション(必須)
シャフトフレックス(必須)
長さ（60度法）(必須)
グリップ種類(必須)
下巻き（グリップ太さ）(必須)

専用ヘッドカバー(必須)
専用トルクレンチ(必須)
ハドラスガラスコーティング加工(必須)

ロフト角発送予定日

GT1　9°

受注生産在庫切れ

—

GT1　9.5°

受注生産在庫切れ

—

GT1　10°

受注生産在庫切れ

—

GT1　10.5°

受注生産在庫切れ

—

GT1　11°

受注生産在庫切れ

—

GT2　9°

受注生産在庫数 99

GT2　9.5°

受注生産在庫数 97

GT2　10°

受注生産在庫数 98

GT2　10.5°

受注生産在庫数 98

GT2　11°

受注生産在庫数 100

GT3　9°

受注生産在庫数 99

GT3　9.5°

受注生産在庫数 98

GT3　10°

受注生産在庫数 100

GT3　10.5°

受注生産在庫数 98

GT3　11°

受注生産在庫数 100

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

GT1 FOUR HUNDRED TWENTY

ヘッド体積420ccの小振りなディープフェースモデルGT1。
構えやすくシャープに振り切れる。
「操作性」が高くヘッドを意のままに操れる独特な感覚を、ゴルファーに与えます。
ハイバック形状のバルド特有のフォルムが強い弾道のボールを生み出します。

GT2 DEEP FACE MODEL

ヘッド体積460ccフルサイズのディープフェースモデルGT2。
シリーズの中で有効打点距離が一番長く、ロースピンの所謂、「強弾道棒球」が打てるドライバーヘッドです。
ハイドローの強い弾道で飛んでいくボールをイメージしやすいモデルです。

GT3 SHALLOW FACE MODEL

ヘッド体積460ccフルサイズのシャローフェースモデルGT3。
シリーズの中で一番長い重心距離と一番深い重心深度で、「寛容性」に優れたドライバーヘッドです。
ボールの掴まりが良く、高弾道でやさしく最大飛距離を狙えるモデルです。

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。BALDO TT DRIVER

全スイングに"輝き"を

フジクラ
DIAMOND SPEEDER(ダイヤモンドスピーダー)
かつてないロートルクを実現した、藤倉 DIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。

製品特徴

高弾性率・高強度を両立した東レ「トレカ®MXシリーズ M46X」をゴルフシャフトで初採用。

DAYTONA SPEEDERにも採用している『M40X』に加え、さらに超高強度・高い弾性率を兼ね備えた最先端素材『M46X』をダブル積層。前作を超える加速感とインパクトの強さで、さらなるボール初速アップを実現しました。

ロートルク設計

前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。