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■納期目安
受注生産
約10日前後
(メーカー在庫有の場合)

・ガラスコーティング加工・・・+2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
【ご注文時の注意事項】
■パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
■ロフト・ライ角調整をご選択される場合、調整痕が発生する場合がございます。
■ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。

強烈なスピンで止める、多彩な技で寄せる、それがバルド
バルド BALDO TT フォージドウェッジ プロト
TT FORGED WEDGE PROTO
フジクラ 藤倉
MCI 50-110 シャフト

商品番号 ttprotowg-fujimci
  • カスタム(納期目安:約2週間)
¥ 37,400 税込
[ 340 ポイント進呈 ]
在庫数 999
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

BALDO TT FORGED WEDGE PROTO SILVER
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO

SILVER はサテンフィニッシュの印、軟鉄20C素材を精密鍛造したボディーの全体を、CNCマシン加工で削り出して作り上げたれたウェッジです。ソール面には、三つの段差が設けられ、それぞれの場面でその箇所を意識して打つことにより、素晴らしいウェッジショットが生み出されます。フェース面にはフルスコアラインがマシンカットで彫刻され、構えやすさと同時に強烈なスピン性能を発揮します。


BALDO TT FORGED WEDGE PROTO RAW
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO

RAWはノーメッキの印、軟鉄20C素材を精密鍛造したボディーの全体を、CNCマシン加工で削り出して作り上げたれたウェッジですソール面には、三つの段差が設けられ、それぞれの場面でその箇所を意識して打つことにより、素晴らしいウェッジショットが生み出されます。フェース面にはフルスコアラインがマシンカットで彫刻され、構えやすさと同時に強烈なスピン性能を発揮します。


BALDO TT FORGED WEDGE PROTO BLACK
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO

BLACKはブラックIPフィニッシュの印、軟鉄20C素材を精密鍛造したボディーの全体を、CNCマシン加工で削り出して作り上げたれたウェッジです。ソール面には、三つの段差が設けられ、それぞれの場面でその箇所を意識して打つことにより、素晴らしいウェッジショットが生み出されます。フェース面にはフルスコアラインがマシンカットで彫刻され、構えやすさと同時に強烈なスピン性能を発揮します。


マシンカットフルスコアライン
強烈なスピンで止める、多彩な技で寄せる、それがバルド

BALDO TT FORGED WEDGE PROTO SILVER
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO RAW
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO BLACK
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO

チップショット※1の場合であれば、一番フェースに近い面を意識する。 フルショットやピッチショット※2の場合であれば、真ん中の面を意識する、 バンカーショットやロブショット※3などのバウンスを使う場合には、一番外側の面を意識してショットする というように、ソール面に三段階の段差が設けられ、それぞれの面を意識して打つことにより、様々なライの状況下において最適なウェッジショットを放つことができます。

MACHINNE CUT FULL SCOALINE
強烈なスピンは、このフェースから生まれる

フェース全面にマシンカット加工で彫刻されたスコアラインを入れました。これによりアドレス時にフェースが大きく見えて安定感が増すこと、そしてヒールよりはもとより、トゥ側でヒットさせるアプローチなどの場合でもスピンを効かせた、より多彩なウェッジショットが可能です。

BALDO TT FORGED WEDGE PROTO
BALDO TT FORGED WEDGE PROTO

BALDO TT FORGED WEDGE PROTO



■MCIの特長
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。


■従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る
・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・番手感の完全な振動数フロー、トルクフロー設計
■スチールシャフトと比較して
・捩じれ、曲げともに高い硬度
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する。
■その他
・MC80、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウェイトを達成した
・MC60アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成した
・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)
・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号)


モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径Butt径調子
MCI50R39.0~35.5 55.0 3.5~3.39.3514.9先中
S 57.0 15.0
MCI60R39.0~35.5 65.0 3.2~2.89.3515.1先中
S 67.0 15.2
MCI70R39.0~35.5 73.0 3.0~2.69.3515.1先中
S 75.0 15.2
MCI80R39.0~35.5 84.0 2.9~2.59.3515.0
S 86.0 15.1


モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径Butt径調子
MCI 90R39.0~35.592.02.8~2.49.3515.1
S94.015.2
MCI 100S 104.0 2.8~2.415.1
X 106.0 15.2
MCI 110S113.02.6~2.215.1
X115.015.2


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